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东莞年内有望成立环保法庭

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东莞年内有望成立环保法庭

“申请补贴的标准太高,部分黄标车车主宁可把车卖掉,也不愿提前报废领取财政补贴。”5月10日,东莞市环保局就2013年人大建议、政协提案办理工作举行见面会,征询相关人士意

见。会上,该局就黄标车尾气整治进展、饮用水重金属检测等热点问题进行现场回应及说明。市环保局局长方灿芬表示,为提高环境执法效能,今年将积极推动环保法庭在东莞的成

立。“我每天上班经过环城路,都能看到冒着黑烟的货车。这样的汽车年检是如何过关的”,东莞废水处理见面会上,市政协委员牛熠结合自身经历,就加强机动车尾气治理问题率先

抛出质疑。他说,市环保局已连续两年都有承办来自这方面的建议或议案,但黄标车的整治却没有见到明显效果。根据《东莞市黄标车淘汰更新实施方案》,2015年底前,全市要淘

汰所有12.3万辆黄标车。市环保局局长方灿芬表示,这项工作正在稳步推进,同时对提前淘汰黄标车给予补贴。他坦承,目前,不少黄标车主对提前淘汰车辆的积极性并不高,使得

黄标车的整治至今没能达到部分市民的预期。他分析,个中原因可能与申请补贴的标准太高有关,有些车主宁可当二手车卖掉,也不愿提前报废领取财政补贴。

废水处理设备机动车排气监督所所长翁润权则解释称,环城路处在环保限行范围之外,有很多是过境的外地车,这些车不在东莞年检,所以很难控制。他表示,对东莞本地的车辆,

环保部门一直将监测重点放在营运客货柴油车上,不过检查中发现,不少公司有自己的油库,平时使用非正规渠道购买的劣质柴油,年检时就换成标准高的柴油,以便顺利通过年

检。饮用水源监测结果将定期公布今年东莞“两会”期间,农工党市委会提出议案《关于建立重金属污染物在线监测体系为东莞饮用水建立“安全防线”的建议》。在会上,市环保局就有

关办理情况给出答复。市环保局透露,东莞废水处理目前东莞已经初步构建起重金属污染物在线监测体系,对全市116家重金属污染企业实施在线监控;重点排查影响饮用水源安全

的重金属污染企业,掌握相关企业重金属污染排放情况并登记造册。接下来,该局将制订、实施《东莞市重点区域重金属特征污染物监测方案》,在充分利用现有监测点位的基础

上,适当加密监测点位,增加监测项目和检测频次,每年定期公布饮水源等重点防控区域的监测结果。环保部门同时将加强对重金属排放企业车间、企业排污口水质及厂界无组织排

放情况的监测,每两个月开展一次监督性监测;逐步开展燃煤电厂、铅蓄电池企业等重污染行业废弃中重金属污染物的监测。据悉,2013年,市环保局共承办人大建议8件、政协

提案13件,内容涉及机动车污染防治、生态文明和生态市建设、工业污染整治、噪音污染治理、行业审批、环境监测体系建设各个方面。